Cursos no Polo de Camaçari.

O Polo de Camaçari ta oferecendo alguns cursos, veja a relação e onde encontrar maiores informações.

CURSO: CLIMA E CULTURA DE SEGURANÇA.

Objetivo: 

Facilitar o entendimento dos participantes no que diz respeito aos fundamentos da gestão do clima e cultura da segurança e intervir de forma compatível com atual estágio cultural da organização; compreender  a gestão de consequências como um dos processos da gestão do clima, assim como seus benefícios e cuidados. Possibilitar  uma visão geral de implantação da gestão de consequências dentro  de uma organização.

 

Metodologia: 

Técnicas de discussão em grupo; apresentação de estudos de caso utilizando filmes; desenvolvimento de conceitos, métodos científicos e teorias sobre comportamento humano e segurança; estudos de caso elaborados através de intervenções realizadas e melhores práticas do mercado.

 

Público Alvo: Profissionais das áreas de segurança, saúde e outras áreas afins.

 

Período:  27 e 28 de agosto de 2013

 

Local: Bahiamar Hotel (Salão Automar) – Rua João Mendes da Costa Filho, 126, Jardim de Alah -  Salvador -Bahia

 

Carga Horária: 16 horas

Horário: das 8h às 17:00h

Programa

Alinhar conceitos  e gestão do clima e cultura de segurança

Conhecer e identificar os diferentes estágios culturais em segurança.

Entender o processo de mudança cultural: prontidão para mudança, ação e manutenção das ações e programas.

Discutir as melhoras práticas e intervenções a serem adotadas dentro de cada estágio/cultura.

Entender  a Gestão de  Consequências  como  uma ação dentro da Gestão do Clima e Cultura de Segurança.

Conhecer como um todo o processo da Gestão de Consequências assim como as premissas básicas do reforço e punição.

Conhecer e discutir o passo a passo da implantação da Gestão de Consequência.

Discutir benefícios e cuidados na Gestão de Consequência.

 

Instrutor: 

Odilon Cunha Junior,  especialização em Gestão de Projetos pela UNIFAE; co-autor do livro “ Comportamento Seguro: Psicologia da Segurança no Trabalho e Educação para a Prevenção do Doenças e Acidentes”

 

Inscrições:

Devem ser feitas  através do e-mail treinamento@coficpolo.com.br, até o dia 06 de junho/2013. Após esta data, não será possível o cancelamento de inscrições, podendo haver substituição de participantes.

 

Investimento: 

R$  655,00 (Seiscentos e cinquenta e cinco reais). Inclui: almoço, coffee-break, material didático e certificado.

GERENCIAMENTO DE CRISE:

Data: 23/09/2013

Local: Bahiamar Hotel (Salão Automar) – Rua João Mendes da Costa Filho, 126, Jardim de Alah -  Salvador -Bahia

Horário: 08h às 17h

Objetivo: 

Subsidiar as empresas com informações e procedimentos práticos voltados para o aprimoramento ou mesmo implantação de planos e comitês de gerenciamento e comunicação de crises, em suas unidades industriais.

Público-Alvo:profissionais que atuam em áreas corporativas de grande vulnerabilidade, envolvidos com o Planejamento Estratégico, com a Sustentabilidade das empresas e Ações de Segurança, Saúde e Meio Ambiente;Marketing, Legal, Relações Governamentais, e especialmente profissionais da sáreas de Comunicação Interna, Externa e Corporativa

Programa: 

Uma crise pode afetar ou destruir a reputação, a imagem, o clima organizacional, a confiança de seus clientes e a credibilidade de uma empresa ou instituição, pública ou privada, por vários anos. Pode também afetar seus resultados econômicos e financeiros, assim como trazer prejuízos profissionais a seus funcionários.

Um planejamento empresarial que inclua o Gerenciamento e a Comunicação de Crises nas empresas é hoje uma exigência da economia globalizada e apresentam demanda crescente. Sua importância estratégica pode ser atribuída à valorização que a opinião pública está dando para as questões comportamentais, à ética empresarial, o respeito aos valores sociais e à possibilidade da quantificação econômico/financeira das crises mal administradas. Os públicos internos e externos esperam que as empresas tenham e divulguem a existência desses planos de gerenciamento, demonstrando sua responsabilidade social. Para tanto, é necessário também que a empresa tenha e mantenha bem preparado um time para lidar com possíveis ruídos e crises empresariais.

Conteúdo detalhado

Parte I

• Crise Corporativa: conceitos básicos

• Crise de imagem e reputação

• Teoria da Gestão de crise

• Natureza das crises

• Tipos e famílias de crises

• Crise X Emergência

• Exercício: Simulado de crise

Parte II

• Time de crise: o que é, para que serve

• Objetivos do time de crise

• Montando um time de crise: desenho da solução

• Composição e formalização do time de crise

• Estabelecimento de regras de funcionamento

• Definição de funções chave

• Objetivos do time de crise

• Papel do time de crise e suas responsabilidades

• Magnitude das crises: eventos de baixo, médio e alto impacto e conseqüências.

• Células de crise : estrutura e funcionamento

• Sala de crise: conceituação, detalhamento, funcionamento.

• Funções do líder do time de crise

• Inventário dos assuntos críticos atuais com potencial de crise

• A importância das simulações periódicas: tipos.

• O exercício Tabletop

• Conclusão

Instrutor: 

José Eduardo Prestes Alves -  Mestre em Comunicação e Marketing pela faculdade de Comunicação Cásper Líbero, é Engenheiro pela FEI, Professor e Consultor Sênior de Empresas, na área de Gerenciamento e Comunicação de Crises Corporativas e Comunicação de Risco. É especializado em Marketing Industrial pela Fundação Getulio Vargas-SP; Comunicação Corporativa e Marketing pela Universidade da Flórida, tendo sido responsável e trabalhado na Prevenção, Gerenciamento e Comunicação de Crises Corporativas de Produtos no Grupo Solvay , baseado em Bruxelas. Atuou como Associado Internacional da CRG, The Corporate Response Group, empresa líder nos Estados Unidos na área de Gerenciamento e Comunicação de Crises Corporativas, atual Marsh Crisis Academy; professor convidado da Fundação Getulio Vargas-IBRE, para o curso de Gerenciamento e Comunicação de Crises Ambientais. Atuou como diretor de negócios do grupo francês, Bureau Veritas, sendo, responsável pelo setor de Química e Petroquímica. Atualmente é Diretor Executivo da CMS Consulting - Crisis Management Solutions- empresa pioneira no Brasil, especializada em Gerenciamento e Comunicação de Crises e de Risco, com expertise na área Química, Petroquímica, Agro química, Farmacêutica e Alimentos. Além dos projetos de Consultoria, exerce a atividade de Conferencista e Palestrante em cursos, simpósios e Conferências, nacionais e Internacionais na área de Crisis Management, e desenvolve um trabalho de pesquisa aplicada na área de Comunicação de Risco e Mudança Comportamental, voltada para a segurança industrial.

Inscrições: devem ser feitas  através do e-mail treinamento@coficpolo.com.br, até o dia 02 de setembro/2013. Após esta data, não será possível o cancelamento de inscrições, podendo haver substituição de participantes.

Investimento: Custo por participante: R$ 1.165,00 (hum mil cento e sessenta e cinco reais). Inclui almoço, coffee break, material didático e certificado.

CURSO: 

METODOLOGIA PARA INVESTIGAÇÃO E ANALISE DE ACIDENTES.

Objetivo: 

Conscientizar  líderes e integrantes na compreensão dos acidentes e incidentes a partir de uma rede de casualidade, através da investigação e análise de eventos  na aplicação de metodologias reconhecidas.

Público Alvo: Profissionais das áreas de segurança, meio ambiente e outras áreas afins.

Data:  26 de setembro de 2013

Local:

Local: 

Bahiamar Hotel – Rua João Mendes da Costa Filho, 126 – Jardim e Alah das 8h Horário: das 8:00h às 17:00h

Programa:

A investigação e análise de eventos e os sistemas de gestão SSMA

● A investigação e análise de eventos e os sistemas de gestão SSMA

● Porquê investigar acidentes, incidentes e desvios

● Modelos causais de perdas: causas imediatas e básicas; modelos causais Bird e Reason

● A multi-causalidade das perdas

● A falha humana e os acidentes - modelo SRK

● A técnica “5 porquês”

● exercício de aplicação 01

● Técnica “Árvore das Causas”

● Exercício de aplicação 02 – a técnica ADC

● Exercício de aplicação 03

Instrutor: Álvaro Martins Calvão – Engenheiro Eletricista com formação técnica e experiência no gerenciamento de áreas de segurança, saúde ocupacional, meio ambiente, qualidade e processos industriais; especialista em auditoria e perícia ambiental .

Inscrições: 

Devem ser feitas  através do e-mail treinamento@coficpolo.com.br, até o dia 05 de setembro/2013. Após esta data, não será possível o cancelamento de inscrições, podendo haver substituição de participantes.

Investimento: R$  460,00 (Quatrocentos e sessenta reais). Inclui: almoço, coffee-break, material didático e certificado.

Razão Social

O DM Analise & Tecnologia tem como valor a proteção a vida e respeito aos seres vivos. Trago a todo o caso deste gatinho encontrado atropelado e espancado. Ele já se recupera. Com patinha enfaixada e retiradas de pontos.  Quem poder adotar ele é so entrar em contato com o link abaixo.

Relato de quem encontrou o gato.

"Obrigada a todos que divulgaram e tentaram ajudar de uma certa forma. Ele já fez a cirurgia, engessou a pata e ta bem melhor. Porém daqui a uns dias, vai se recuperar, tirar o gesso e os pontos, mas irá precisar de um novo lar. Tenho 2 cadelas e por conta disso não tenho condições de ficar com ele. Me ajudem a achar uma pessoa que realmente goste de gato e que dê muito carinho a ele, pois ele precisa. Grata!"

Entrar em Contato com: https://www.facebook.com/rose.fernandes.37266

Jac Motors em Camaçari.

JAC MOTORS AMPLIA SEGMENTO AUTOMOTIVO NO POLO INDUSTRIAL DE CAMAÇARI

Em 2012, começa no Polo Industrial de Camaçari a construção da Fábrica da Jac Motors, uma das maiores montadoras do mundo. O anúncio oficial foi feito em novembro último em cerimônia que contou com a presença do governador baiano Jacques Wagner. A partir daí, as previsões são as mais otimistas: a montadora acena com um investimento de R$ 1 bilhão,  capacidade para produzir 100 mil veículos por ano e gerar 3.500 empregos diretos, além de 10 mil indiretos. Nesta entrevista exclusiva, o presidente da marca no Brasil, Sérgio Habib,  explica os motivos da escolha da Bahia e informa os planos mais imediatos da montadora com vistas à sua instalação.

Por que a Bahia foi escolhida para sediar a JAC Motors no Brasil?  Além do incentivo do governo baiano, que fatores levaram a esta decisão?

- A Bahia possui três condições preponderantes que nos levaram a escolhê-la: facilidades logísticas, proximidade aos principais mercados consumidores do país e parque de fornecedores já instalados. Além disso, o Grupo SHC possui um forte vínculo com o estado, através do Instituto SHC, que mantém uma escola para cerca de 1,8 mil crianças carentes em Trancoso(Porto Seguro).

As condições estruturais oferecidas pelo Polo Industrial de Camaçari pesaram na escolha?

- Sim. Há uma série de vantagens em se estabelecer no Polo. Além das facilidades logísticas, que podem ser mencionadas por vários modais (acessos rodoviários e proximidade com o porto), a região possui cadeia de fornecedores de autopeças já instalada.
 

Como a JAC Motors pretende programar a sua instalação na Bahia a partir de 2012? Quais as etapas previstas para a implantação da fábrica?

- Vamos cumprir as etapas tradicionais para essa instalação. Estamos providenciando as licenças ambientais neste momento. Na sequência, as obras já serão iniciadas.

De que forma a implantação da fábrica na Bahia se insere na estratégia de crescimento da marca no pais?

- É fundamental a existência desse planta industrial para dar prosseguimento aos planos de crescimento da marca no País, à medida que a obtenção futura de maiores volumes de vendas exigirá a produção local. Devemos fechar este ano com 1% de participação no mercado nacional, crescendo para 1,5% a 2% em 2012. Quando a fábrica estiver em operação, nossa meta é ultrapassar os 3%.

A fábrica deverá gerar 13,5 mil empregos diretos e indiretos. Como a Jac Motors pretende aproveitar a mão de obra baiana? Há projetos de especialização dos trabalhadores locais? 

- O processo de recrutamento e seleção de colaboradores será definido nos próximos meses e colocado em prática em um instante mais próximo da inauguração da planta. Não temos maiores detalhes de como será efetuado. Mas dá para adiantar que a preferência recairá sobre os colaboradores que residirem próximo à fábrica.

Qual a importância que a empresa dá aos projetos de inovação tecnológica? Sabe-se que inicialmente os veículos serão projetados na Itália (Turim). Existe intenção em trazer o centro de design para a Bahia?

- Os modelos fabricados na Bahia estão sendo desenvolvidos em Turim, mas, futuramente, trabalharemos também nos projetos em nossa fábrica. Teremos laboratórios de acústica e controle de emissões veiculares, além de centro de design e desenvolvimento tecnológico. Será uma unidade completa de desenvolvimento tecnológico na área automotiva.

O Polo de Camaçari deixa de ser exclusivamente químico/petroquímico para consolidar-se como um complexo industrial diversificado, com empresas dos mais diferentes segmentos. Qual a sua opinião sobre esse movimento de crescimento do complexo?

- Esse fenômeno tem sido causado por diversos fatores, dentre eles o próprio desenvolvimento econômico do Nordeste, que tem ocorrido a taxas mais elevadas que a média nacional. Para se ter uma ideia, o mercado automotivo cresceu 44% de 2007 a 2010 na média do País. Na cidade de São Paulo, o crescimento foi de apenas 15%, Já Salvador aumentou suas vendas, neste mesmo período, em 65%. Isso significa que as políticas de distribuição de renda têm funcionado ao longo dos últimos anos, o que impulsiona os negócios em outras regiões do Brasil. Essa movimento é saudável e acaba sendo acompanhado pelas próprias empresas, que começam a buscar os novos polos de crescimento econômico como novas alternativas para estabelecerem suas unidades.

Entrevista Publicada na primeira edição da Revista Polo

Fonte: http://www.coficpolo.com.br/ 

Polo Industrial de Camaçari vai criar 17 mil vagas até 2015

Maturidade, experiência, aumento da renda, novos investimentos e projetos  são alguns elementos que compõem o pacote de desejos de muita gente ao alcançar a meia-idade. Com o Polo, hoje industrial, de Camaçari não é diferente.

Completando 35 anos em 2013, o complexo, que nasceu como petroquímico, consolidou a diversificação de negócios - iniciada em 2001, com a inauguração da Ford. A empresa do setor automotivo fez com que o Polo fosse batizado de industrial, é ainda hoje uma das maiores no local e passa atualmente por um novo processo de expansão.

De acordo com o Comitê de Fomento Industrial de Camaçari (Cofic),  ao menos 13 empresas têm instalação prevista  ou estão expandindo negócios já existentes, totalizando US$ 6,5 bilhões em investimentos até 2015, com geração de mais de 17 mil empregos diretos e indiretos.

A consolidação do segmento de energia eólica do Polo, cujos empreendimentos começaram em 2011, foi um dos primeiros  passos  dessa nova fase: fabricantes de equipamentos  se concentraram em Camaçari para fornecer peças às empresas que estão instalando seus parques eólicos na Chapada Diamantina, considerada uma das melhores regiões para produzir esse tipo de energia.

"Hoje a Bahia possui toda a cadeia produtiva do setor, pois as empresas do Polo fornecem as torres, turbinas e as pás necessárias à construção dos aerogeradores", afirma Alvaro Carrascosa, diretor-executivo da Torrebras, empresa que começou a operar em maio, com investimento inicial de R$ 30 milhões.

Outro grande exemplo de integração nos processos produtivos é a instalação do complexo acrílico liderado pela Basf, que chega ao Polo com um empreendimento de R$ 1,5 bilhão, maior investimento da empresa fora de seu país de origem, a Alemanha.

Em parceria estratégica com a Braskem, de quem compra matéria-prima, a Basf produz ácido acrílico ou superabsorvente,  materiais usados em indústrias de tintas ou fraldas, como  a Kimberly-Clark, também recém-instalada no Polo.

"Esse cenário está alinhado com o principal objetivo do Polo hoje: atrair empreendimentos na ponta da cadeia produtiva (que têm maior valor agregado e geram mais emprego), ou seja, que produzam bens finais para o consumidor, possibilitando integração entre empresas que já estão instaladas", explica o superintendente de comunicação e gestão de pessoas do Cofic, Érico Oliveira.

Atrativos

E o contexto socioeconômico e de infraestrutura do complexo contribui para a conquista desse

objetivo. Os dirigentes de empresas que pretendem atuar no Polo ou já estão em atividade no local apontaram a estrutura industrial, a facilidade de logística (proximidade de portos, rodovias e fornecedores), proximidade de grandes mercados consumidores e aumento da renda local como fatores que motivaram a presença dos empreendimentos em Camaçari.

"Hoje Salvador vende mais carro do que o Rio, São Paulo, Belo Horizonte e Recife, o que é fundamental para nós", exemplifica Eduardo Pincingher, diretor de assuntos corporativos da JAC Motors, que tem início de operação previsto para 2014.

O potencial econômico local também assegura a obtenção dos materiais necessários ao funcionamento dos empreendimentos; "95% dos serviços já contratados pelo Complexo Acrílico são de fornecedores locais, portanto não há dúvida quanto ao atendimento da nossa demanda durante a construção e posterior manutenção das fábricas", conta o diretor do Complexo Acrílico da Basf, Holger Herbst.

Fonte:http://atarde.uol.com.br/empregos/materias/1528419-polo-industrial-de-camacari-vai-criar-17-mil-vagas-ate-2015

Engenharia Ambiental & Sanitaria

É o ramo da engenharia voltado para o desenvolvimento econômico sustentável, que respeita os limites de exploração dos recursos naturais, e para o projeto, a construção, a ampliação e a operação de sistemas de água e esgoto. O engenheiro que atua nessa área desenvolve e aplica as mais diferentes tecnologias para proteger o ambiente dos danos causados pelas atividades humanas. Sua principal função é preservar a qualidade da água, do ar e do solo. Para isso, planeja, coordena e administra redes de distribuição de água e estações de tratamento de esgoto e supervisiona a coleta e o descarte do lixo. Também avalia o impacto de grandes obras sobre o meio ambiente, para prevenir a poluição de mananciais, rios e represas. Esse profissional é responsável pela prevenção contra a poluição causada por indústrias. Em agências de meio ambiente e em polos industriais, controla, previne e trata a poluição atmosférica. Pode, ainda, monitorar o ambiente marinho e costeiro, atuando na prevenção e no controle de erosões em praias.

Química Geral

Por que estudar Química? Essa é uma pergunta comum entre adolescentes que acham a matéria complicada e de difícil entendimento.

Vamos começar pela definição: Química é a ciência que estuda a estrutura das substâncias, a composição e as propriedades das diferentes matérias, suas transformações e variações de energia.

Para se ter uma ideia da vasta utilização da Química é só se atentar ao fato de que está presente em inúmeras atividades, como por exemplo: 

Agricultura: os agricultores utilizam o conhecimento químico para melhorar a acidez do solo e sua fertilidade. 

Medicina: os farmacêuticos precisam do conhecimento químico para reconhecer a composição das substâncias utilizadas como medicamento e ainda para tratamentos contra o câncer (quimioterapia). 

Em sua casa: compostos químicos presentes na pasta dental (flúor, abrasivos) permitem um sorriso protegido de cáries. A química presente em materiais de limpeza deixa o ambiente com aquele cheirinho de limpeza. 

Já que a Química é tão útil em nosso cotidiano, por que não deixar a preguiça de lado e dedicar alguns minutos a mais para se aprofundar nesse conteúdo? A melhor notícia é que essa disciplina, uma vez levada a sério, se torna apaixonante e você não vai querer se desgrudar mais do tão temido livro de Química. 

E não adianta querer estudar outras matérias e abandonar a Química, saiba que essa Ciência relaciona-se com outras disciplinas como a Biologia, Ciências Ambientais, Física, Medicina e Ciências da Saúde.

Seque aqui um Livro de Química muito bom James E. Brady.  http://brogdomonzao.files.wordpress.com/2011/10/quimicabrady-humiston_-_quc3admica_geral_vol-01_pt-01pt-br.pdf , e uma lista de Exercícios da Universidade Estadual do Parana, para praticar o conteúdo estudado de forma mais enfática. http://www.foz.unioeste.br/~lamat/downarquivos/exercicios.pdf  e bons estudos a todos.

Att: Daniel Medeiros.

Engenharia Elétrica

Engenharia Elétrica uma resistência da vida.

É a área da engenharia que lida com a geração, a transmissão, o transporte e a distribuição da energia elétrica. O engenheiro eletricista planeja, supervisiona e executa projetos nas áreas de eletrotécnica, relacionadas à potência da energia. Ele está habilitado a construir e a aplicar sistemas de automação e controle em linhas de produção industrial, no desenvolvimento de componentes eletroeletrônicos, na operação e manutenção de equipamentos em hospitais e clínicas e em projetos de instalações elétricas em indústrias, comércios e residências. Também participa do projeto e da construção de usinas hidrelétricas, termelétricas e nucleares. Além das concessionárias de energia, o profissional com essa graduação encontra emprego em empresas de telecomunicações (desde fábricas de celulares até operadoras de sistemas de comunicação), indústrias de equipamentos, automação, fábricas de motores e geradores, consultorias ou em empresas prestadoras de serviços em computação.

Engenharia Química

Galera ai vai um resumo do que faz um Engenheiro Químico.

Trata-se da área da engenharia voltada para o desenvolvimento de processos industriais que empregam transformações físico-químicas. O engenheiro químico cria técnicas de extração de matérias-primas, bem como de sua utilização ou transformação em produtos químicos e petroquímicos, como tintas, plásticos, têxteis, papel e celulose. Desenvolve produtos e equipamentos, além de pesquisar tecnologias mais eficientes. Projeta e dirige a construção e a montagem de fábricas, usinas e estações de tratamento de rejeitos industriais. Esse profissional também pesquisa e implanta processos industriais não poluentes, de acordo com a normatização e o desenvolvimento sustentável. 

Engenharia de Produção

Caros estudantes que sempre se perguntaram o que o Eng. de Produção faz e qual a perspectiva de suas atividade e mercado, temos este vídeo de Guia Estudante pra facilitar o seu entendimento.

Engenharia Mecânica

Com o intuito
do apresentar melhor os ramos da Engenharia trago um vídeo falando sobre  Eng. Mecânica. Para assim poder saber se este trata-se do curso da sua Vida.

Boa Visualização.

Encontre sua Engenharia.

Nem sempre é fácil encontrar o caminho na vida profissional.

São tantos os cursos, onde cada um tem suas característica  e ramos na ciência.

Agora imagine encontrar uma profissão especifica, em uma profissão que tem  diversas vertentes. 

Esse é sempre o impasse que se encontra os estudantes que pensam em fazer engenharia. Pois são tantas as engenharias que chega a dar um nó na cabeça dos jovens. 

Dai a importância da disciplina Introdução a Engenharia. Esta trata-se do primeiro contato com a futura profissão. Além de ter uma importância para com a identificação do estudante com  a profissão. Pois nem sempre o cara que sabe fazer conta será um bom engenheiro. Pelo menos é o que alguns afirmam.

O professor Igor Dantas Professor na Unime, dar aula de Introdução a Eng. em três cursos distintos. Ele consegue fazer isso pois, a disciplina abrange um vasto universo, aborda todos os ramos das engenharias e no fim te traz para a identidade, se existir, com seu curso. Apesar da matéria parecer chata e monótona trata-se de uma grande oportunidade de saber se essa engenharia que esta sendo cursada, é de fato, o que se quer pra vida. 

Igor Dantas disponibiliza um livro de Introdução a Engenharia muito bom em seu

blog engigordantas.wordpress.com que é muito boa. Alem de outros materiais disponíveis lá também.

O livro pode ser baixado a partir de http://www.4shared.com/office/-F59siPW/Apostila_de_Introduo_a_Engenha.html é só clicar e baixar ou entrar no site de Igor Dantas e escolher o material.

Existe uma outro material que é um livro também, para Introdução a Engenharia que aborda de forma mas especifica, ou seja, um capítulo para cada Engenharia. Principalmente as mais procuradas e ditas tradicionais. Vale apenas ver. O autor é o Cacian. e pode ser baixada no http://pessoal.utfpr.edu.br/luizpepplow/arquivos/Engenharia_Cocian.pdf. Mas trata-se de uma preliminar disponível para baixar na internet. 

Agora descubra sua engenharia e sucesso na sua carreira, pois encontre aquilo que te dar prazer e nunca mais terá que trabalhar.

Por: Daniel Medeiros

Homem Cultura e Sociedade

Toda formação acadêmica, por mais que se estude somente exatas, sempre tem aquela matéria que no humaniza e faz refletir. Sobre valores e visão de mundo.

Normalmente na Universidades e meios acadêmicos usa-se bastante o mesmos pensadores e filósofos. E não é difícil de ser citada uma das grandes mestre do pensar filosófico. Marilena Chaiu. Os que procuram na biblioteca e  não o Livro Um convite a Filosofia, aqui esta um Link onde se pode baixar diretamente o livro, creio eu o mais usado no mundo estudantil. 

Um convite a filosofia. http://www.filosofia.seed.pr.gov.br/arquivos/File/classicos_da_filosofia/convite.pdf

Geometria Descritiva

Bom dia pessoal,

Desenho técnico é uma matéria um tanto quanto intrigante e nos faz viajar pois desperta o poder de abstrair coisas fantásticas, entre elas o poder de ver algo em um plano no espaço que existe apena na nossa imaginação. Isso é fascinante.

Nas ultimas aulas de Desenho que tive o professou enfatizou que um bom desenhista tem que esta galgado não só na pratica mais também na Teoria e recomendou um livro do Príncipe Jr, Volume 01. Depois de uma corrida desesperada com todos os colegas a biblioteca, vimos que só existia um livro disponível. Então entrei na net e encontrei este link http://www.ebah.com.br/content/ABAAAfOUYAB/nocoes-geometria-descritiva-alfredo-principe-jr onde tem o mesmo livro disponível para baixar. É só "logar" pelo fecebook e depois baixar.

Espero que tenha sido de utilidade a todos e bons estudos

Caldeiras e Geradores de Vapor

 As caldeiras são geradores de vapor que se diferenciam em sua essência na forma de aquecimento da água que é transforma em vapor. Sendo este aquecimento possível, pela forma como a água é armazenada no corpo da caldeira e a circulação dos gases da combustão.

Com estas características, é possível entender os tipos de caldeira. Ou seja, como a água é armazenada e como os gases de combustão serão conduzidos, temos os tipos de caldeira. Sendo os tipos mais comuns  as aguatubulares, em que a água circula por dentro de tubos e os gases de combustão, ou a própria chama, entra em contato com os tubos. E as flamotubular, onde os gases de combustão circulam dentro de tubos e o corpo da caldeira armazena a água que mudará seu estado físico de líquido para vapor.

O objetivo de um gerador de vapor é o transporte e fornecimento de energia por meio do vapor. Sendo a caldeira o método de geração de vapor mais usado, desde os tempos primórdios do desenvolvimento industrial. Tendo um amplo campo de atuação desde ao fornecimento de energia para locomotivas a indústrias de alimentos.

O principio de geração de vapor se dá através do conhecimento da termodinâmica, onde o “fornecimento de calor sensível a água até alcançar a temperatura de ebulição, mais o calor latente a fim de vaporizar a água e mais o calor de superaquecimento para transformá-la em vapor superaquecido, é dado pela queima de um combustível. 



Uma caldeira é um equipamento de alta complexibilidade em termos de operação, manutenção, componentes, destino de aplicação, combustível e segurança. Por se tratar de um equipamento com alto grau de risco, tanto como patrimônio da empresa, como para a vida dos colaboradores. As normas e procedimentos de segurança devem ser seguidos sem desvios de condutas e negligências.

Não são raros de encontrar, em fontes mais diversas, acidentes mortais com esses equipamentos. Em que a maioria das causas encontradas, após investigação, foi à negligência e o desvio de conduta dos operadores.

Com o objetivo de facilitar o conhecimento de uma caldeira flamotubulares, esta materia, destina-se primeiramente a descrever as partes internas e externas de uma caldeira. Sendo suas partes principais:

Corpo: É constituída a partir de uma chapa de aço carbono calandrada e soldada, sendo o diâmetro e comprimento relacionados a capacidade de produção de vapor. As pressões de trabalho são limitada  (máxima 20 Kgf/cm²) pelo diâmetro de corpo desta caldeira;

Espelhos: São chapas planas cortadas em formas circulares, de modo que encaixam nas duas extremidades do corpo da caldeira e são fixadas através de soldagem. Onde serão encaixados os tubos de fumaça. Fixados por mandrilhamento ou soldagem;

Feixe Tubular: Tubos que são responsáveis pela absorção de calor contido nos gases de exaustão usados para aquecimento da água. Ligam os espelhos frontais com o posterior, podendo ser de um, dois ou três passes;

Caixa de Reversão: É o local onde os gases da combustão fazem a reversão do seu trajeto, passando novamente pelo interior da caldeira;

Cinzeiro: Componente destinada a caldeiras com combustível sólido, onde se deposita as cinzas ou pequenos pedaços de combustíveis não queimados;

Fornalha: Esse componente pode ser equipado com grelha ou queimadores de óleo ou gás; 

Secção de Irradiação: São as paredes da câmara de combustão revestida internamente por tubos de água;

Secção de Convecção: Feixe de tubos de água, recebendo calor por convecção  forçada, pode ter uma ou mais passagem de gases;

Superaquecedor: Trocador de calor que aquecendo o vapor saturado transforma-o em vapor superaquecido;

Economizador: Trocador de calor que através do calor sensível dos gases de combustão saindo da caldeira aquecem a água de alimentação;

Pré-aquecedor de Ar: Trocador de calor que aquece o ar de combustão, trocando calor com os gases de exaustão da caldeira;

Exaustor: Faz às exaustões dos gases de combustão, fornecendo energia para vencer as perdas de carga devida a circulação dos gases;

Chaminé: Lança os gases de combustão ao meio ambiente, geralmente a uma altura suficiente para dispersão dos mesmos;